Enligt Ulf Rapp (S), kommunstyrelsens ordförande, är satsningen avgörande för kommunens klimatarbete.

”Framför allt handlar det om att vi ska kunna byta ut vår bilflotta till eldrivna bilar i våra verksamheter. Då krävs det att vi har laddstolpar på plats,” säger han. För att möjliggöra övergången har laddstolpar installerats på tre strategiska platser i kommunen: tre vid TSN:s lokaler i Råssa, fem vid brandstationen i Bollebygd och en vid biblioteket.

Stora fördelar

Daniel Grönbek, enhetschef för fastighet, ser stora fördelar med investeringen.

”När verksamheter bestämmer sig för att köpa elbilar behöver de inte tänka på laddstationerna – det ingår i bytet. Det här har gjort hela processen smidigare och enklare,” förklarar han.

Att ha en central strategi för laddinfrastruktur gör också att kommunen kan säkerställa att satsningen genomförs på ett effektivt sätt.

”Vi vill inte bara prata om en grön omställning – vi vill visa att det går att göra skillnad i praktiken,” säger Ulf Rapp.

Ekonomiska satsningen avgörande

Den ekonomiska satsningen har varit avgörande för att hålla omställningstakten uppe.

”Utan de riktade medlen hade det varit svårt att få verksamheterna att själva stå för kostnaden för laddare. Risken hade varit att inköpen av elbilar avstannade,” säger Daniel.

När det gäller hur satsningen ser ut framåt ser Peter Krahl Rydberg, miljö- och hållbarhetsstrateg, flera utmaningar.

”En viktig del är att hitta en långsiktig parkeringsförsörjning. I nuläget använder vi en del tillfälliga parkeringar, där bland annat hemtjänstens bilar står, och där vill vi inte sätta upp laddstolpar. Som jag förstår det har parkeringsfrågan inte ingått i lokalförsörjningsplanen tidigare. Det är något vi däremot vill jobba in. Elektrifieringen kommer göra stor nytta för hemtjänstbilarna, och då där det viktigt att de står på parkeringar där vi etablerar möjligheter för laddning.”

Lagkravet kopplat till att sätta upp laddstolpar på parkeringar påverkar Bollebygds kommun (plan- och byggförordning 2011:338) s kap. 20c §).

”Vi kommer därför göra en resvaneundersökning bland anställda för att få in rätt förståelse kring de laddstolpar vi behöver sätta upp kopplat till lagkravet,” säger Peter Krahl Rydberg.

Den verksamheten med flest bilar i kommunen är hemtjänsten. Där ser Daniel och Peter en kommande utmaning, då flera av de 15/16 bilar som rullar idag successivt kommer att bytas ut. Här är körjournaler till god hjälp för att se under vilka tider och hur mycket det används, så att laddinfrastruktur kan planeras in för de bilar som är tänkta att gå på el.